十字軸式萬向聯(lián)軸器

萬向聯(lián)軸器是一種特殊的聯(lián)軸器，分精密型萬向聯(lián)軸器以及大扭矩萬向聯(lián)軸器兩大類， 用于兩相交軸上的可移式剛性聯(lián)軸器。兩軸線夾角可達45°，廣泛用于機床、汽車、精密機械和重型機械等。萬向聯(lián)軸器由兩個叉形零件和一個十字形零件聯(lián)接而成。當(dāng)主動軸以等角速度ω 1旋轉(zhuǎn)時，如兩軸線夾角為 α，則從動軸的角速度ω 2將在ω 1cosα ≤ω 2≤ω 1/cosα 的范圍內(nèi)作周期性變化，從而引起附加動載。因此，單個萬向聯(lián)軸器不宜用在轉(zhuǎn)速高、兩軸線夾角大的聯(lián)接。為克服上述缺點，可采用雙聯(lián)萬向聯(lián)軸器，即用一根中間軸聯(lián)接兩個萬向聯(lián)軸器,安裝時使主、從動軸與中間軸的軸線夾角相等,并使兩端的叉形零件處在同一平面內(nèi)，這樣能使主動軸與從動軸的角速度隨時相等。利用球籠式萬向聯(lián)軸器和球槽式萬向聯(lián)軸器也可使兩軸瞬時速度近似相等。SWC型、SWP型十字軸式萬向聯(lián)軸器能廣泛應(yīng)用于冶金、起重、工程運輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機械及其它重機行業(yè)的機械軸系中傳遞轉(zhuǎn)矩。SWC型、SWP型十字軸式萬向聯(lián)軸器的主要特點為：
1.萬向聯(lián)軸器具有較大的角度補償能力。，軸線折角，SWC型軸線折角可達15度~25度，SWP型可達10度左右。
2.萬向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊合理。SWC型采用整體式叉頭，使運載更具可靠性。
3.萬向聯(lián)軸器承載能力大。與回轉(zhuǎn)直徑相同的其它型式的聯(lián)軸相比較，其所傳遞的扭矩更大，此對回轉(zhuǎn)直徑受限制的機械設(shè)備，其配套范圍更具性。
4.萬向聯(lián)軸器傳動效率高。其傳動效率達98-99.8％，用于大功率傳動，節(jié)能效果明顯。
5.萬向聯(lián)軸器運載平穩(wěn)，噪聲低，裝拆維護方便。
萬向聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩：
Tc=TKnKhK Ka≤Tn(N·m)
交變載荷時： Tc≤Tf (N·m)
式中 Tn——萬向聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩，N·m，（它是在給定條件下的理論計算數(shù)值，即聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速，n≈10r/min。軸承壽命 Ln=5000h、軸線折角 =3°、載荷平穩(wěn)時的數(shù)值）；
Tf——萬向聯(lián)軸器的疲勞轉(zhuǎn)矩，N·m
T——萬向聯(lián)軸器的理論轉(zhuǎn)矩，N·m
T=9550
Pw——驅(qū)動功率，kw
N——萬向聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速，r/min
Kn——萬向聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)速修正系數(shù)，
Kh——萬向聯(lián)軸器的軸承壽命修正系數(shù)
K ——萬向聯(lián)軸器的兩軸線折角修正系數(shù)
Ka——載荷修正系數(shù)。載荷均勻，工作平穩(wěn)時，Ka=1.0；載荷不均勻，中等沖擊時，Ka=1.1～1.3；較大沖擊載荷和頻繁正反轉(zhuǎn)時，Ka=1.3～1.5，特大沖擊載荷和頻繁正反轉(zhuǎn)時Ka＞1.5。
對于轉(zhuǎn)速高、折角大或其長度超出規(guī)定的萬向聯(lián)軸器，除按上述計算處，還必須驗算其轉(zhuǎn)動靈活性，轉(zhuǎn)動靈活性用n 表示，一般情況下：n ＞18000。
式中 ——萬向聯(lián)軸器的軸線折角，(°)；n——萬向聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)速，r/min.
絕大多數(shù)聯(lián)軸器均已標(biāo)準(zhǔn)化或規(guī)格化。設(shè)計者的任務(wù)是選用，而不是設(shè)計。選用萬向聯(lián)軸器的基本步驟如下：
選擇聯(lián)軸器的類型
根據(jù)傳遞載荷的大小，軸轉(zhuǎn)速的高低，被聯(lián)接兩部件的安裝精度等，參考各類聯(lián)軸器特性，選擇一種合用的萬向聯(lián)軸器類型。