方向盤(pán)綜合疲勞耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于測(cè)試方向盤(pán)彎曲及扭轉(zhuǎn)綜合疲勞耐久試驗(yàn)、彎曲疲勞耐久試驗(yàn)。
參考標(biāo)準(zhǔn):
《QHMA 2128-2015 安全氣囊用轉(zhuǎn)向盤(pán)技術(shù)條件》7.6.1條和7.6.2條
《QHMD 2002-2009 方向盤(pán)》7.6.1條和7.6.2條及其他主機(jī)廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)用于測(cè)試方向盤(pán)在施加交變載荷或正弦波載荷條件下的扭轉(zhuǎn)彎曲、及彎曲疲勞耐久試驗(yàn)。
產(chǎn)品特征:
負(fù)荷全量程不分檔。
負(fù)荷標(biāo)定方法簡(jiǎn)便，容易操作。
試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)。試驗(yàn)后，可以對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。在存儲(chǔ)曲線(xiàn)上可以顯示每點(diǎn)的力和位移值。
界面采用虛擬儀器技術(shù)，試驗(yàn)曲線(xiàn)采用模擬示波器顯示方式。
試驗(yàn)程序可以編輯。如設(shè)置試驗(yàn)力值、試驗(yàn)次數(shù)、試驗(yàn)頻率、試驗(yàn)位移保護(hù)值等。而且編輯好的試驗(yàn)程序可以保存，以后做同類(lèi)試驗(yàn)可以調(diào)用已經(jīng)設(shè)置好的參數(shù)。
可以記錄每個(gè)加載周期負(fù)荷峰值及位移峰值，顯示每個(gè)加載周期的負(fù)荷-時(shí)間、位移-時(shí)間曲線(xiàn)。可以隔5個(gè)以上周期存儲(chǔ)一個(gè)整段曲線(xiàn)。
試驗(yàn)力閉環(huán)控制，通過(guò)控制系統(tǒng)對(duì)伺服電機(jī)控制實(shí)現(xiàn)。在試驗(yàn)過(guò)程中，如果是負(fù)荷控制，試驗(yàn)力作為閉環(huán)控制的反饋量，試驗(yàn)力可以精確控制。
具有力值超差報(bào)警及保護(hù)、斷裂報(bào)警；有三色報(bào)警燈報(bào)警；
波形設(shè)置可以滿(mǎn)足初始力為零和不為零的正弦波加載；
試件裝夾方便，符合人機(jī)工程要求。
儀器組成:
測(cè)試臺(tái)由主機(jī)、伺服電動(dòng)缸、負(fù)荷傳感器、測(cè)量控制系統(tǒng)、操作軟件等組成。
測(cè)量控制系統(tǒng)
測(cè)量控制系統(tǒng)由控制機(jī)柜、計(jì)算機(jī)、控制器、高速數(shù)據(jù)采集卡組成。
儀器組成:
控制器采用內(nèi)部總線(xiàn)模板化設(shè)計(jì)。各模板實(shí)現(xiàn)功能單元模板化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)；測(cè)量精度高、配置靈活、互換性強(qiáng)、易于售后服務(wù)等特點(diǎn)。
伺服控制采用數(shù)字PID伺服控制技術(shù)，有位移、負(fù)荷兩種閉環(huán)控制方式，兩種控制方式之間可以無(wú)擾動(dòng)切換。
技術(shù)參數(shù):
| 項(xiàng)目 | 參數(shù) |
| 負(fù)荷量程 | 2000N，測(cè)量范圍：40-2000N |
| 負(fù)荷測(cè)量精度 | ±1% |
| 負(fù)荷示值分辨率 | 0.1N |
| 位移測(cè)量范圍 | 200mm |
| 位移測(cè)量精度 | ±1%·FS |
| 試驗(yàn)頻率 | （1-4）Hz；試驗(yàn)波形：正弦波 |
| 電源功率 | AC 220V 50Hz 2kw |
| 通道數(shù)量 | 4通道 |
| 方向盤(pán)直徑范圍 | 370±50mm |
所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見(jiàn)，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。