適用范圍：
白車身靜剛度試驗臺_汽車白車身靜剛度試驗臺主要用于乘用車（轎車、MPV、SUV、客車等）白車身的彎曲剛度、扭轉剛度及門洞和窗口變形量測試，在實驗條件下對車身進行扭轉剛度和彎曲剛度的考核。試驗車身按照使用過程中的約束條件和載荷條件，進行模擬工況下的試驗。

參照標準：
Q/CAF01 0300 T-39-2008《車身彎曲（抗撓）剛性試驗方法》
Q/CAF01 0300 T-40-2008《車身扭轉剛性試驗方法》

試驗項目：
白車身靜態彎曲剛度試驗
白車身靜態扭轉剛度試驗
車門洞口、風窗洞口變形量試驗

試驗參數：
1.試驗臺架軸彎曲大撓度：0.01mm
2.門框傳感器支架：短桿4支，長度調節范圍：0.7~1.2m，長桿10支，長度調節范圍：1.2~1.8m
3.車身位移傳感器支架，30個，高度調節范圍：0.8～1.0m
4.位移傳感器測量范圍：0－10mm，精度：±0.1%FS，分辨率：0.002mm
5.力傳感器：0－10kN；精度：±0.2%FS，分辨率：10N
6.加載速度：0.001－1mm/s
7.數據采集通道：64
8.環境溫度：0～40℃
9.相對濕度：≤95%
10.儀器電源：AC380V±10%，50Hz

儀器組成：
1.車身前懸支撐
2.車身后懸支撐
3.伺服加載單元
4.扭轉剛度施力架及彎曲剛度施力桿系
5.位移傳感器及力傳感器采集系統
6.計算機控制系統及控制柜
7.防車身跌落安全防護架
8.手動加載裝置

儀器特征：
1.試驗臺架具有橫向、縱向調整功能；
2.通過T型臺架導軌上的滑塊可左、右分別進行調整0～400mm，以滿足不同車寬型的要求；
3.后懸安裝支架可沿鐵地平板的T型槽縱向滑動，以滿足不同軸距車型的要求；
4.整個系統的加載及測試過程實現自動化、智能化，滿足不同車型的車身檢測；
5.試驗臺采用數據自動采集與處理系統，快速處理數據，自動生成試驗相關曲線；
6.本試驗系統采用最少約束系統，保證車身變形量的釋放；
7.采集系統的終端采用了動點固面接觸方式有效的撲獲變形量，從而得到高質量的試驗數據，對分析試驗車身的剛度提供可靠的采集數據。