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派克PARKER液壓馬達山西供應商

產品二維碼
參  考  價:¥ 55
具體成交價以合同協議為準
  • 產品型號:
  • 品牌:
  • 產品類別:石油專用分析儀器
  • 所在地:東莞市
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時間:2023-01-01 20:37:04
  • 瀏覽次數:5
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東莞市天添自動化設備有限公司

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  • 經營模式:其他
  • 商鋪產品:618條
  • 所在地區:廣東東莞市
  • 注冊時間:2023-01-01
  • 最近登錄:2023-01-03
  • 聯系人:趙小姐 (經理)
  • 電    話:13553830718

產品簡介

派克PARKER液壓馬達山西供應商主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。

詳情介紹

派克PARKER液壓馬達山西供應商派克PARKER液壓馬達由于的球柱塞設計,F11/F12馬達能在的軸轉速下工作,工作壓力達480 bar,具有的輸出功率能力; 傳動軸與缸體軸心線成40°夾角,這種設計使該型馬達與泵機構十分緊湊、重量很輕;層疊式的活塞環提供了很多重要的優點,如:內泄漏量小和耐熱至沖擊。派克PARKER液壓馬達該系列的液壓泵具有精心設計的配流盤,可在高轉速下工作,并降低了噪音,左旋和右旋均有供貨。F11/F12系列馬達在起動時和怠速工況下均能產生很大的扭矩。派克PARKER液壓馬達采用的是一種簡單和直截了當的設計,運動部件小,是可靠性很高的馬達及泵。
的柱塞鎖合、分時齒輪和軸承配置以及零件數量少,再加上結構堅固、使用壽命長,所有這一切證實了該系列產品的可靠性。
派克F11系列液壓馬達常用型號:                 
F11-005-HU-CV-K-000-000-0   3707308
F11-010-HU-CV-K-000-000-0   3707310
F11-010-MB-CV-K-000-000-0   3706030
F11-012-HF-IV-K-000-000-0      3786708
F11-012-HF-IV-K-349-000-0      3787600
F11-014-HB-CV-K-000-000-0    3782830
F11-014-HF-IV-K-000-000-0       3783287
F11-019-MB-CV-K-000-000-0    3707893
F11-019-HU-SV-T-000-000-0      3707314 
派克FF12系列液壓馬達常用型號:
F12-030-MS-SV-T-000-000-0   3799852
F12-030-MS-TV-S-000-000-0   3799616
F12-030-MF-IV-D-000-000-0     3799843
F12-030-MS-SV-S-000-000-0   3799855
F12-040-MS-SV-S-000-000-0   3799832
F12-040-MF-IV-K-000-000-0      3799526
F12-040-MS-SV-T-000-000-0    3799533
F12-040-MF-IV-D-000-000-0      3799525
F12-060-MF-IV-D-000-000-0      3799988
F12-060-MS-SV-S-000-000-0    3799998
派克PARKER液壓馬達由于壓力油作用,受力不平衡使轉子產生轉矩。葉片式液壓馬達的輸出轉矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關,其轉速由輸入液壓馬達的流量大小來決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉,所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油,在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應設置單向閥,為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通人后能正常啟動,必須使葉片頂部和定子內表面緊密接觸,以保證良好的密封,因此在葉片根部應設置預緊彈簧。葉片式液壓馬達體積小、轉動慣量小、動作靈敏、可適用于換向頻率較高的場合;但泄漏量較大、低速工作時不穩定。因此葉片式液壓馬達一般用于轉速高、轉矩小和動作要求靈敏的場合。
派克PARKER液壓馬達山西供應商派克PARKER液壓馬達PARKER液壓馬達主要參數
1.工作壓力與額定壓力
工作壓力:輸入馬達油液的實際壓力,其大小決定于馬達的負載。
馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為馬達的壓差。
額定壓力:按試驗標準規定,使馬達連續正常工作的zui高壓力。
2.排量和流量
排量:在不考慮泄漏的情況下,液壓馬達每轉一轉所需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad)流量:不計泄漏時的流量稱理論流量qMt,考慮泄漏流量為實際流量qM。
3.容積效率和轉速
容積效率ηMv:實際輸入流量與理論輸入流量的比值。
4.轉矩和機械效率
在不計馬達的損失情況下,其輸出功率等于輸入功率。
實際轉矩T:由于馬達實際存在機械損失而產生損失扭矩ΔT,使得比理論扭矩Tt小,即馬達的機械效率ηMm:等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.
5.功率和總效率
馬達實際輸入功率為pqM,實際輸出功率為Tω。
馬達總效率ηM:實際輸出功率與實際輸入功率的比值.

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