福建奔馳泵車配件今天跟您聊的是，奔馳泵車制動鼓配件。制動鼓是鼓式制動器的摩擦偶件，目前，各類汽車廣泛采用的摩擦制動器根據(jù)旋轉元件的不同可分為鼓式和盤式兩大類。它們之間的區(qū)別在于：鼓式制動器摩擦副中的旋轉元件為制動鼓，以其圓柱內表面為工作表面；盤式制動器摩擦副中的旋轉元件為圓盤狀的制動盤，以其兩端面為工作表面。

　　有人對輪轂與制動鼓的區(qū)別有些模糊，下面就具體說說它們的區(qū)別之處：

　　輪轂：輪轂又叫輪圈、胎鈴、轱轆，是輪胎內廓支撐輪胎的形狀呈圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，輪轂根據(jù)直徑的長短、寬度大小的不同、成型方式的差別、使用材料不同分為了很多不同的種類。

　　在分類上大致可分為烤漆和電鍍兩種，普通車型在輪轂的選擇上主要考慮的是散熱性是否良好，對于外觀方面不怎么看重，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟而且顏色靚麗、保持時間長久。

　　制動鼓：制動鼓是鼓式剎車系統(tǒng)中鼓式制動器的摩擦偶件，具有高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，適當?shù)哪湍バ浴⒛蜔嵝浴⑸嵝院蜔崛萘康龋容^高的強度和剛度，但是老化之后會發(fā)脆。

　　制動鼓是鼓式制動器中重要組成部分，和盤式制動器中的制動盤的作用相仿。剎車時，活塞對兩對半月型的剎車蹄片施加壓力，使其貼緊鼓室內壁，從而產(chǎn)生摩擦來停止車輪的旋轉。制動器是制動系統(tǒng)中用以產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢制動力的部件。汽車制動器除各種緩速裝置以外，幾乎都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦產(chǎn)生制動力矩的摩擦制動器。

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