可轉位車拉刀具有加工功率高、加工質量好、刀具壽命長、3050加工中心換刀和調刀便利等長處，是當前汽車曲軸粗加工的刀具。中國汽車行業所用車拉刀長時間依靠進口，因為價格昂貴，大大增加了曲軸的加工成本。為了完成可轉位車拉刀的國產化，這些年國內多家公司相繼開發了車拉刀商品，3050加工中心但因為可轉位車拉刀布局雜亂，技能含量高，制作難度大，對加工條件及加工精度需求嚴厲(需在高精度五坐標數控機床上加工)，且大都選用操作者手動編程加工，因而形成刀具制作周期長，加工精度不易確保，廢品率較高。
我公司使用SUN圖形工作站及美國SDRC公司的I-deas軟件，聯系從德國引入的英格索爾MAX-I型可轉位刀具描繪理論，選用CAD/CAM技能成功處理了可轉位車拉刀的描繪制作難題，較好確保了國產可轉位車拉刀的商品質量和加工功率。
車拉刀布局描繪完好的車拉刀是由多個扇形車拉刀塊在鼓輪上拼裝而成。下面以一個扇形車拉刀塊為例，3050加工中心對車拉刀的CAD/CAM辦法作一介紹。
對于曲軸加工切削余量大(約4～5mm)、軸徑及側壁寬度公役需求嚴厲(粗加工+0.1mm，精加工+0.04mm)以及切削功率和外表粗糙度需求較高級特色，車拉刀的布局描繪關鍵如下：
選用德國英格索爾MAX-I型立裝銑刀布局。車拉刀的刀片呈切向擺放，刀片用單個螺釘緊固，經過切削力夾緊。該刀具布局刀片轉位便利、敏捷，刀具配件少，可增加容屑空間和有用切削齒數。相對于平裝刀片布局，立裝刀片布局可增大刀片接受切削力的面積，即增大切削刃接受切削載荷的才能，然后可完成大進給、大切深的高效切削加工。
文章來源互聯網 由威智3050加工中心/整理發布