由于機械零件的耐磨性受很多因素影響，所以很難準確描述其耐磨性。因此無數實驗表明，耐磨性和尺寸參數一樣重要。在測試過程中發現，與不同的材料匹配時，耐磨性有很大區別。對于在給定載荷和表面速度的情況下，耐磨性也會受很多其它多種因素的影響而很容易變化。
 

不同的載荷對軸承的磨損會產生不同的影響。在 滑動軸承中，有的材料適合于低載，有的材料適合于高載或極限高載。在硬的圓軸上， J在低載時耐磨性。另一方面， Q適合于極限高載。
 

在正常溫度范圍內，軸承的耐磨性只會隨溫度的改變而輕微變化。 在溫度較高時，軸承的磨損會隨溫度的升高而大幅增加。

表06對比了所謂的磨損上限。

而 X是個特例。 X軸承的耐磨性一開始會隨著溫度的升高大幅增加，然后在+160°C時達到值。 溫度如果繼續升高，其耐磨性又會輕微減少。
 

如果軸承接觸到磨蝕性的灰塵，則經常會出現特殊的磨損問題。 軸承在此情況下肯定能提升機器和設備的工作時間。 材料的高耐磨性和干運轉的能力提供了最長的使用時間。 由于軸承處沒有油或油脂，灰塵很難黏附到軸承上。 的顆粒粘不住而滑下去，因此不會造成任何損壞。 即使堅硬的顆粒進入到軸承中，軸承也可以承受該顆粒。 異物嵌入到軸承壁中。這樣即使積聚了很多臟污，軸承在某種程度上仍可使用。 但不是只有硬顆粒才會損壞軸承和軸。 經發現，軟的臟污顆粒，例如紡織品或紙纖維，也常常能增加磨損。 而軸承的干運轉能力和耐磨性又一次發揮積極作用，而且已經在之前無數應用中節省了大筆費用。

軸的表面對軸承系統的磨損很重要。 與摩擦系數考量中一樣，一個軸相對軸承的磨損而言要么太粗糙，要么太光滑。 太粗糙的軸會像銼刀一樣從軸承表面刮下小顆粒。 而太光滑的軸也會導致磨損增高。 粘性會導致摩擦大幅增加。 施加到滑動搭配材料表面的力會太大，從而經常損壞材料。 而重要的問題在于，磨損導致的磨損不是線性的，而是隨機和不可預測的。