FAG軸承是一家滾動軸承生產廠,滾動軸承工業的。Friedrich Fischer(1849-1899)公司的創始人同時又是精密鋼球的現代化生產工藝的. 他的具有革命意義的發明是滾動軸承工業歷史開端。 FAG品牌同樣是起源于一個天才的靈感。早在1883年，在德國的施威因福特小城，Friedrich Fischer設計了一種專用鋼球磨床，次是的利用研磨工藝生產出球體的鋼球成為可能。該發明被認為是滾動軸承工業的奠基石。這也是為什么FAG 已成為在機械制造業、汽車工業和航空航天技術中的之一。在世界主要工業國家，都有FAG的公司、分支機構和銷售代理。 自2001年起，FAG成為舍弗勒集團的一部分，并在集團的航空航天、汽車和工業領域起到了積極和重要的作用。INA產品相結合，FAG在滾動軸承業擁有同行業的產品大綱。涵蓋了生產機械、動力傳輸與鐵路。重工業以及消費品行業中所有的應用范疇。 FAG軸承生產外徑從3毫米到4.25米的各類球軸承和滾子軸承，包括依據樣本的標準產品和依據用戶特殊要求的非標產品。FAG與INA共同為客戶提供一系 列全面和*的服務及技術支持，包括：軸承和軸承系統的檢測、維護和裝拆。作為一個有前瞻性的企業，FAG在研發方面也投入了大量的資金?，F代化的模擬仿 真技術、測試設備和特殊材料實驗室為各個生產線的持續發展和改進提供了可靠的支持，同時也為保持FAG*的創新能力提供了保障。 自2001年起，FAG成為舍弗勒集團的一部分，并在集團的航天、汽車和工業領域起到了積極和重要的作用。與INA軸承產品相結合，FAG在滾動軸承行業擁有同行業的產品大綱。涵蓋了生產機械、動力傳輸與鐵路、重工業以及消費品行業中所有的應用范疇。自1883年德國的 Fischer 先生發明了磨制鋼球的球磨機并創建 FAG 公司以來，伴隨著滾動軸承工業的誕生和發展，FAG軸承的產品在幾乎所有可能的領域內均得到了充分的認證并一直扮演著十分重要的角色。FAG軸承類型: FAG深溝球軸承： FAG深溝球軸承FAG深溝球軸承是帶有實心外圈、內圈及球和保持架組件的萬用、自留軸承。這些產品設計簡單，使用壽命長并且易于維護；可分為單列及雙列設計和開口和密封設計。由于所使用的生產技術，開口軸承仍可以轉入外圈上的凹陷處以密封或保護。 由于是低摩擦扭距，它們適用于高速度。 FAG角接觸球軸承： 單列角接觸球軸承是帶實體內圈和外圈，以及球和尼龍、鋼板或黃銅保持架組件組成的自保持單元。內圈和外圈滾道在軸承的軸向相互偏移。有開式和密封軸承。它們的自調心能力很小。 很多尺寸的角接觸球軸承的都是X-life設計的。這些軸承在尺寸表中都有顯示。X-life品質的軸承具有改進了的滾道形狀和經過優化的表面。這使軸承的疲勞極限載荷得到了顯著的提升。在修正使用壽命計算中，壽命值提升了50%以上。因此，在特定的應用中，必要時可以使用更小的軸承。 雙列角接觸球軸承是由實體的內外圈，和球及由聚酰胺，沖壓鋼片，或黃銅制成的保持架組成的單元。它們在結構上與一對O形布置的單列角接觸球軸承相似，但結構更緊湊。它們有不同大小的接觸角和軸承圈的設計。 軸承可以是開式的和密封的。由于所用生產技術，開式軸承外圈上有用于密封或防塵蓋的切削槽。密封軸承無需維修，特別適用于經濟的軸承應用。角接觸球軸承的自調心范圍很小。 FAG圓柱滾子軸承： 帶保持架的單列圓柱滾子軸承是一種包括有整體內外圈,圓柱滾子及保持架組件的一套組合件.外圈在兩邊有剛性擋邊或者沒有擋邊，內圈有一到兩個剛性擋邊，或者沒有設計擋邊。保持架避免圓柱滾子在滾動時相互接觸。 圓柱滾子軸承很有剛性，可以支持高徑向負荷，并有因為保持架，使其比起滿裝設計來更適 FAG圓柱滾子軸承于高速。帶后綴E的軸承滾輪組較大，是以超高承載能力來設計的。 此軸承是可拆分的，因此安裝或拆除起來更簡便。兩軸承環因此具備過盈配合。 有保持架的單列圓柱滾子軸承可以用作非定位軸承、半定位軸承和定位軸承。 高精度圓柱滾子軸承機床用雙列精密軸承。允許徑向剛度和高精密軸承配置，主要用于主軸徑向支持。 包括無擋邊整體外圈，有三個擋邊的整體內圈，圓柱滾子及黃銅保持架的保持架組件。為了使徑向內間隙達到裝配，內圈設計有一錐度為1:12的錐孔。圓柱滾子軸承是可以拆卸的，因此這樣的設計使安裝移除更簡單。兩軸承環因此具備過盈配合。 滿裝圓柱滾子軸承有整體內外圈及擋邊導向的圓柱滾。因擁有數目的滾動元件，這些軸承有向心承載能力、很高的剛性、并且適用于特別緊湊的設計。由于運動學條件，它們無法達到使用帶保持架的圓柱滾子軸承可能實現的高速度。 滿裝圓柱滾子軸承可以用作非定位軸承、半定位軸承以及定位軸承。它們可以是單列和雙列設計。 |
