1、df4、df5型機車索具特點與使用車型
       df4型內(nèi)燃機車走行部由兩臺可以互換的無心盤、拉桿式軸箱結(jié)構(gòu)的三軸轉(zhuǎn)向架組成。車體承吊孔直徑為130mm，轉(zhuǎn)向架自重約23噸，索具捆綁點是車架承吊孔和轉(zhuǎn)向架2軸和5軸軸箱。
       與df4型機車捆綁方式相同的還有df5，df8、df11型等內(nèi)燃機車。需要指出的是，由于df5型機車的承吊孔直徑是170mm，因此需要使用較粗的承吊銷或者在DF4型機車承吊銷上加裝承吊外套。
2、df4、df5型機車索具組成及技術(shù)參數(shù)
       df4，df5型機車索具的結(jié)構(gòu)基本相同，每套索具可捆綁一臺轉(zhuǎn)向架，其組成部分主要有承吊銷、鏈繩、彈簧卡、軸箱卡板、輔助鏈，承吊銷外套。
df4、df5型機車索具的使用方法：一般性脫軌后，若機車傾斜角度較小，且轉(zhuǎn)向架與車體未分離，值采用2軸或5軸兩點捆綁方式即可。

具體步驟：

1）拆下機車2軸或5軸上方承吊孔的保護蓋兒，將承吊銷插入承吊孔中。若采用吊復法作業(yè)，應(yīng)使承吊銷外端的吊索槽向下；若采用頂復法作業(yè)，應(yīng)使承吊銷外端的頂復面向下兒。

2）卸下2軸或5軸軸箱下方的兩只螺栓，分別裝上軸箱卡板，然后將螺栓重新擰緊。

3）在車架內(nèi)側(cè)，將鏈繩的鏈條部分掛在承吊銷端部，使鏈繩的鋼絲繩部分從2軸或5軸軸蓋處繞過，拉緊后用鏈繩卡板將鏈繩鎖緊。
鏈繩應(yīng)從軸箱卡板內(nèi)側(cè)繞過軸箱蓋，同時應(yīng)盡量拉緊鏈繩。若間隙過大，可在鏈繩與車體之間塞入木楔。

4）把承吊銷的限位銷插入限位孔中，以防鏈繩滑落。

5）用彈簧卡分別套住各軸箱彈簧的上下簧座，每只彈簧內(nèi)外兩側(cè)的簧座均需套上彈簧卡。按同樣方式捆綁車體另一側(cè)。
3.鐵路液壓復軌器配套索具的注意事項：
1）作業(yè)時，必須把承吊銷塞入承吊孔中，使承吊銷凸臺的內(nèi)端面與車體密貼。
2）作業(yè)時，應(yīng)先試吊試項。為使各繩索受力均勻，應(yīng)確保各吊點的繩索長度一致。
3）捆綁索具時，應(yīng)盡量使車體兩側(cè)的鏈繩松緊一致，同時受力。再確認各軸鎖緊無誤后，方可正式作業(yè)。在曲線復軌過程中，如遇到前后輪對不能同時落軌的情況，可用撬棍來回撥動轉(zhuǎn)向架，使其輪對落軌。
4）對df5型機車而言，首先應(yīng)把承吊外套塞入承吊孔中，使外套凸臺的內(nèi)端面與車體密貼，然后在外套中塞入承吊銷，承吊索應(yīng)套在成吊銷上。
5）每次使用后，應(yīng)仔細檢查鏈繩、U形卡鉤及鏈環(huán)。若發(fā)生異常，應(yīng)該立即停止使用，嚴格按照報廢標準處理。
6）索具不用時，應(yīng)每四個月涂油脂一次，并存放于干燥住處所。

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