成都柴油路面切縫機 公路切割機

正常情況下,高爐軟水密閉循環冷卻系統的循環水泵均用電動機驅動,并設置備用電動水泵,以供輪流維護檢修。應付事故斷電的措施,除雙路電源外,國內外普遍地設置了快速啟動的柴油機驅動水泵。此類柴油機水泵能在105內達到全速運轉,可系統的不間斷供水。當然,為確保柴油機水泵在需要時能立即啟動并正常運轉,必須經常定期(例如每周1次)進行試運轉檢查。國內外眾多高爐的長期生產實踐已充分證明此類柴油機水泵的可靠性。有了雙路電源和快速啟動的柴油機水泵,是否還需考慮其它應付事故斷電的措施,如轉入自然循環汽化冷卻,設置事故軟水槽,甚至進而采用事故工業水冷卻,也是一個值得討論的問題。

自然循環汽化冷卻的循環動力是汽與水的重度差,故只宜用于垂直布置的冷卻通道,不適合用于具有很多曲折橫向通道的冷卻元件(如冷卻箱)。冷卻壁的垂直冷卻管雖有各段間連接的橫向管段,但尚有可能依靠汽與

水的重度差作為動力,實現自然循環汽化冷卻。若用于主要是橫向布置的冷卻壁的凸臺、角部和背部蛇形冷卻管,就難于實現正常汽化冷卻的自然循環。因此,自然循環汽化冷卻是不能作為高爐軟水密閉循環冷卻系統在斷電時的全爐應急措施的,特別是不適用于冷卻元件的某些危險部位。

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