INA直線導軌,KWVE25L精密等級,安昂商城一站式

一、德國INA導軌工作原理：
德國INA導軌可以理解為是一種滾動導引，是由鋼珠在滑塊跟導軌之間無限滾動循環(huán)，從而使負載平臺沿著導軌輕易的高精度線性運動，并將摩擦系數降至平常傳統(tǒng)滑動導引的五十分之能輕易地達到很高的定位精度。滑塊跟導軌間末制單元設計，能使線形導軌同時承受上下左右等各方向的負荷，的回流系統(tǒng)及精簡化的結構設計讓線性導軌有更平順且低噪音的運動。

二、INA導軌系列
（1）RUE..-E系列
INA導軌與前版本一樣，它的側重點還是：高負載能力和高剛性。該系列被設計為滿裝滾子系統(tǒng)。由于注塑模技術的提高，循環(huán)系統(tǒng)中滾動體回轉處的接頭數目已經大大減少了，并且內在的抗污染的保護也提高了（提高可靠性，減小摩擦力的不均勻性）。

由于改進了潤滑管道的設計，實現了油潤滑與脂潤滑之間的無差別。現在每個滑塊都備有一個潤滑油連接器和潤滑脂嘴。這樣，在訂貨的時候就無需指出是脂潤滑還是油潤滑了。再潤滑的選項也充分地豐富了。潤滑通過端蓋由側面，端面或頂面進入。對于從側面的潤滑，端蓋有安裝油嘴的螺紋孔。如果潤滑從端面進入，螺紋塞由一個潤滑油嘴代替。這樣潤滑點在現場就可以迅速確定。

（2）RUE..-E-KT-L系列
該系列依照RUE..-E-L而設計。但是，滾動體卻不是滿裝設計，而是由鏈式保持架引導。INA導軌設計比滿裝設計的噪音更低。但是由于保持架鏈的原因，在負載區(qū)的滾動體數目會有所減少。由于在鏈式保持架版本中有加長型滑塊的選項，所以基本額定載荷和剛性特性與滿裝滾子的標準型滑塊相似。