波紋涵管從材料與結(jié)構(gòu)和功能的本質(zhì)關(guān)系析，采用柔性高強度的波紋管涵洞由于軸向波紋的存在，使其具有優(yōu)良的受力特征，軸向和徑向同時分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變，可以更大程度散荷載的應(yīng)力集中，更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。波紋管涵具有施工工期短、重量輕、安裝方便、耐久性能好、工程造價低、抗變形能力強、減少養(yǎng)護費用成本等優(yōu)點。

　　公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作。鋼筋混凝土具有其自身材料固有的缺陷。而波紋管涵是將薄鋼板板面壓成波紋后，卷制成管節(jié)，可以增加管節(jié)的剛度和對管軸壓力的抵抗強度；并且出廠前采用熱浸鍍鋅工藝和施工現(xiàn)場噴涂瀝青，雙層防腐處理保證了使用壽命。用此種管節(jié)修建的涵洞被稱為波紋管涵。

　　波紋管涵是指鋪埋在公路、鐵路路下的涵洞用的螺紋波紋管，它是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結(jié)構(gòu)管。金屬波紋管涵的波紋結(jié)構(gòu)可使涵洞路面受力合理，荷載分布均勻，并具有一定的抗變形能力，能解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題；使路表面沒有伸縮縫，提高行車舒適性；有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)與路堤交界處的“錯臺"現(xiàn)象，提高行車安全性。波紋管涵的工后營運、養(yǎng)護成本低，工程實際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。鋼波紋涵管進出口也可按照邊坡比例做成斜口，加工波紋管管徑范圍0．5～8 m，管壁厚度為3 mm～7 mm，能夠滿足填土0．5 ～40 m厚的需要。

　　波紋管涵的優(yōu)點：

　　1、波紋管涵適應(yīng)地基變形能力強，對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低；

　　2、波紋管涵施工工期短是明顯的優(yōu)勢，土建工程與管節(jié)安裝可分開實施，然后進行整體拼裝；

　　3、進行工廠集中化生產(chǎn)，生產(chǎn)不受環(huán)境影響，有利降低成本、控制質(zhì)量；

　　4、現(xiàn)場安裝方便，不需使用大型設(shè)備；

　　5、波紋管涵解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題。

　　波紋管涵與鋼筋混凝土管涵相比，具有管節(jié)薄，重量輕，便于運輸存放，施工工藝簡單，組裝快速，工期短。建筑波紋管時，可根據(jù)需要隨意組裝成任何長度，必要時，管節(jié)還可拆除，遷往別處修建。在缺乏砂石材料地區(qū)或地基承載力較低地區(qū)，波紋管涵的*性更為顯著。波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu)，具有一定的抗震能力、而且能適應(yīng)較大的沉降與變形。

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