一、詢價1貨主詢價，引發貨運流程2.貨代向船公司詢價3.貨代向貨主報價4.貨主訂艙委托單，即貨主與貨代的委托契約二、貨代訂艙5.貨代審核訂單為貨主選擇合適的船公司6.貨代訂艙，繕制自己的訂艙委托單7.船公司給貨代定單號（適航提單）三、牽涉到的報關，商檢及拖車等環節8.貨代憑貨主的裝箱單發票向海關申請9.安排拖車去工廠裝箱并運到場地以上操作部分結束四、船公司按排上船1. 確認提單內容，告訴貨主船況2. 繕制提單過程，核對費用3. 箱上船后，第二天可以向船公司索要提單（付款提單）4. 船公司簽發海運提單，5. 向貨主收取費用，發提單給貨主6. 如果是自己繕制提單，在目的港請代理收回自己的提單。7. 有代理的需提出發出貨預報，包括貨到時間，地點等，并繕制自己的有關費用8. 貨主在兩年內可調用單據查詢。（單據保存兩年。）9. 60天為交貨期限

　　一、接受貨主詢價1、 海運詢價：a. 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；b. 主要船公司船期信息；c. 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）2、 陸運詢價：（人民幣費用）a. 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；b. 各港區裝箱價格；c. 報關費、商檢、動植檢收費規范。3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。

　　二、接單（接受貨主委托）接受貨主委托后（一般為件）需明確的重點信息：1、 船期、件數2、 箱型、箱量3、 毛重4、 體積各項型體積為：( 長寬高 ) 可裝體積， 可裝重量1×20’GP=31CBM 62.382.38 25 17MT1×40’GP=67CBM 122.382.38 55 25MT1×40’HC=76CBM 122.72.381×45’GP=86CBM（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）5、 付費條款、貨主聯系方法6、 做箱情況，門到門還是內裝

　　三、訂艙1、 繕制委托書（十聯單）；制單時應保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改。2、 加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

　　四、做箱1、 門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。2、 內裝：填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

　　五、報關（有時同時、有時先于做箱）1、 了解常出口貨物報關所需資料。a. 需商檢b. 需配額c.需許可證d.需產地證e.需提供商標、商標品名f .出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）g. 需提供商會核價章2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。3、 顯示報關單所在貨物的 “中文品名"，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。4、 備妥報關委托書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以后），更（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。5、 跟蹤場站，確保配載上船。6、 但凡退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

　　看頁面右上角 公司業務范圍：1：國內集裝箱海運點到點運輸 2：集裝箱租售 3： SOC自備箱訂艙 4：黃埔碼頭集運物流服務 5：廣東地區至全國整車物流 6海運鐵路汽運網絡互通運輸服務 7黃埔拆裝貨物 1三四 8O貳 I 舞四I4

　　主營國內海運門到門運輸服務，主營從黃埔港/南沙港/蛇口港/沙田港等珠三角各港口發往海口港/廈門港/泉州港/溫州港/福州港/寧波港/太倉港/上海港/連云港/日照港/青島港/煙臺港/天津港/錦州港/秦皇島港/營口港/大連港等沿海各大港口，以上航線到達目的港后，我們派車送貨到客戶的倉庫里！為客戶省心省力，客戶只要請工人裝貨和卸貨就可以了！ 箱型、載重及計費： 小柜20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5噸內適于裝重貨） 高柜40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸內適于裝泡貨） 計費方法（門到門）：裝貨拖車費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車費是自國內條內貿航線開辟后早成立的國內海運公司之一。公司立足廣州，佛山，東莞，深圳等珠三角城市，主要經營國內集裝箱門到門海運、國內船運、內河江海聯運等國內沿海內貿水路運輸以及港口集裝箱海運業務。經過發展，在國內已經形成了覆蓋整個黑龍江省、吉林省、遼寧省、內蒙古自治區、河北省、北京市、天津市、山西省、山東省、上海市、江蘇省、長江沿線、浙江省、福建省、廣東省、廣西自治區、海南省等沿海所有省份的水路、陸路聯合集裝箱貨物運輸網絡。上門取貨，內陸運輸，倉儲，報關報檢，熏蒸等國內海運 內貿海運 集裝箱海運 集裝箱物流海運 海運費 國內集裝箱海運 內貿集裝箱海運 門到門運輸 點到點運輸 全程運輸 海運查詢 水運查詢

　　優點：門到門（DOOR TO DOOR）海運運輸服務，比汽運和鐵路都廉價省心，是傳統運輸成本一半不到的價格。是貴公司理想的選擇！

　　內貿海運主業：黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山東、江蘇、安徽、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西各個省份之間往返門到門運輸服務。

　　1．南上北下國內水運集裝箱門到門服務。（黃埔港、南沙、蛇口港、佛山港等港口往國內沿海城市海運服務）

　　2. 南沙至天津、營口、錦州、大連精品快線。(三到四天到港、五到六天到門)

　　3. 其它航線：青島港、日照港、煙臺港,泉州港、廈門港、福州港,上海港、南京港、南通港、張家港、鎮江港、常熟港、江蘇省、揚州港、常州港、江陰港、浙江省、安徽部分地區；寧波港、溫州港、臺州港.能延伸到內陸周邊的以及經長江沿線各個港口的內貿集裝箱的門對門的服務,我們的優勢是不僅有自己的航線而且有優勢的代理航線和優惠的價格和 的客戶服務。

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