一、 空箱進場操作。 碼頭空箱進場有兩種方式，空箱卸船進場和空箱通過檢查口進場。空箱卸船進場前，碼頭堆場計劃員必須安排空箱堆存計劃。該計劃安排的原則為，空箱根據箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開堆存，碼頭與船方必須在卸箱時辦理設備交接單手續。 通過檢查口進場的空箱主要有兩種，一種為船公司的用于出口裝船的空箱，一種為進口重箱拆箱后返回碼頭。如為船公司用箱，則根據堆場計劃員所作堆存計劃與不同的尺碼，不同的箱型，按出口船名、航次堆放；如為進口箱拆箱后返回碼頭堆場，則根據堆場計劃員所作堆存計劃與持箱人的不同，分開堆放。空箱進檢查口時，碼頭檢查口與承運人必須辦理交單手續。

　　二、 空箱出場操作。 碼頭空箱出場主要有兩種方式，空箱裝船出場和空箱通過檢查口出場。

　　裝船出場的空箱主要有兩種， 一種為船公司用于出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空箱。碼頭箱務管理員應根據代理出具的工作聯系單、空箱裝船清單或船公司提供的"出口裝船用箱指令"，安排裝船用箱計劃。碼頭配載計劃員根據箱務管理員的用箱計劃以及代理提供的"場站"，結合船名、航次的配載情況，選擇全部計劃空箱或部分計劃空箱配船。凡該船航次未能裝船的空箱，箱務管理員應做好記錄，以備下一航次裝船之用。

　　費率表中有如下各種規定: （一）按貨物重量(weight)計算，以"W"表示。如1公噸（1000公斤）、1長噸（1016公斤）或1短噸(907.2公斤）為一個計算單位，也稱重量噸。 （二）按貨物尺碼或體積（measurement)計算，以"M"表示。如1立方米（約合35.3147立方英尺）或40立方英尺為一個計算單位，也稱尺碼噸或容積噸。 （三）按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費，以"W/M"表示。 （四）按貨物FOB價收取一定的百分比作為運費，稱從價運費，以"AD VALOREM"或"ad.val."表示。這原是拉丁文，按英文是按照價值的意思（即according to value）。 （五）按貨物重量或尺碼或價值，選擇其中一種收費較高者計算運費，用"W/M or ad.val."表示。 （六）按貨物重量或尺碼選擇其高者，再加上從價運費計算，以"W/M plus ad.val."表示。 （七）按每件為一單位計收，如活牲畜和活動物，按"每頭"（per head）計收；車輛有時按"每輛"（per unit）計收；起碼運費按"每提單"（per B/L）計收。 （八）臨時議定的價格（open rate）。由承、托運雙方臨時議定的價格收取運費。一般多用于低價貨物。

　　公司業務范圍：1：國內集裝箱海運點到點運輸 2：集裝箱租售 3： SOC自備箱訂艙 4：黃埔碼頭集運物流服務 5：廣東地區至全國整車物流 6海運鐵路汽運網絡互通運輸服務 7黃埔拆裝貨物 8：回收集裝箱

　　主營國內海運門到門運輸服務，主營從黃埔港/南沙港/蛇口港/沙田港等珠三角各港口發往海口港/廈門港/泉州港/溫州港/福州港/寧波港/太倉港/上海港/連云港/日照港/青島港/煙臺港/天津港/錦州港/秦皇島港/營口港/大連港等沿海各大港口，以上航線到達目的港后，我們派車送貨到客戶的倉庫里！為客戶省心省力，客戶只要請工人裝貨和卸貨就可以了！

　　箱型、載重及計費： 小柜20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5噸內適于裝重貨） 高柜40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸內適于裝泡貨） 計費方法（門到門）：裝貨拖車費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車費是自國內條內貿航線開辟后早成立的國內海運公司之一。公司立足廣州，佛山，東莞，深圳等珠三角城市，主要經營國內集裝箱門到門海運、國內船運、內河江海聯運等國內沿海內貿水路運輸以及港口集裝箱海運業務。經過發展，在國內已經形成了覆蓋整個黑龍江省、吉林省、遼寧省、內蒙古自治區、河北省、北京市、天津市、山西省、山東省、上海市、江蘇省、長江沿線、浙江省、福建省、廣東省、廣西自治區、海南省等沿海所有省份的水路、陸路聯合集裝箱貨物運輸網絡。上門取貨，內陸運輸，倉儲，報關報檢，熏蒸等服 國內海運 內貿海運 集裝箱海運 集裝箱物流海運 海運費 國內集裝箱海運 內貿集裝箱海運 門到門運輸 點到點運輸 全程運輸 海運查詢 水運查詢 是近年在珠三角迅猛地發展和崛起的一家內貿海運公司，主要經營珠三角到國內沿海內貿集裝箱門到門（DOOR TO DOOR）運輸、內河駁船以及拖車運輸。在國內，已經形成了覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山東、江蘇、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、陸路聯合運輸網絡。我司與多家大型內貿船公司都建立了長期合作的伙伴關系，在船期方面有了較多的選擇，更能滿足廣大客戶的需求。

　　內貿海運主業：

　　1．南上北下國內水運集裝箱門到門服務。（黃埔港、南沙、小欖港、樂從港等港口往國內沿海城市海運服務）

　　2.南沙至天津、營口、錦州、大連精品快線。(三到四天到港、五到六天到門)

　　3. 其它航線：青島港、日照港、煙臺港,泉州港、廈門港、福州港,上海港、南京港、南通港、張家港、鎮江港、常熟港、江蘇省、揚州港、常州港、江陰港、浙江省、安徽部分地區；寧波港、溫州港、臺州港.能延伸到內陸周邊的以及經長江沿線各個港口的內貿集裝箱的門對門的服務,我們的優勢是不僅有自己的航線而且有 優勢的代理航線和 優惠的價格和 的客戶服務。