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產(chǎn)品二維碼
參  考  價:¥ 134.8
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 產(chǎn)品型號:
  • 品牌:
  • 產(chǎn)品類別:聯(lián)運
  • 所在地:
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  • 更新時間:2023-07-08 12:35:11
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  • 經(jīng)營模式:其他
  • 商鋪產(chǎn)品:1127條
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產(chǎn)品簡介

三、海運常用術(shù)語1.貿(mào)易術(shù)語:常用的有FOBCIFCFR(知道就行了)FOB—-即船上交貨(裝運港)

詳情介紹

  三、海運常用術(shù)語 1.貿(mào)易術(shù)語: 常用的有FOB CIF CFR(知道就行了) FOB—-即船上交貨( 裝運港)。它指賣方在 的裝運港把貨物送過船舷后交付, 過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費用、風(fēng)險、滅失或損壞,另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。 因此FOB貨通常都是 貨,通常是國外客戶 發(fā)貨人、收貨人、通知人、 的船公司、 的海運銷售價、銷售成本,有時還會 貨代公司等等。在這種情況下,貨代只能賺個代理費,但如果貨量穩(wěn)定,利潤也可觀的。目前采取FOB出口的貨物已國整個出口貨物的80%,并已形成海外客戶在國內(nèi) 貨運代理為其提供服務(wù)的格局。國內(nèi)由誰代理,選擇權(quán)和控制權(quán)取決于國外買方。這樣國內(nèi)的貨運代理要想尋找生意,必須與海外買方建立聯(lián)系,采取充當(dāng)海外買方在國內(nèi)的 貨運代理。 CFR或C&F—- 即成本加運費( 目的港)。它指賣方必須支付把貨物運至 目的港所需的開支和運費, 但從貨物交至船上甲板后,貨物的風(fēng)險、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支, 在貨物越過 港的船舷后,就由賣方轉(zhuǎn)向買方負擔(dān).另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。 CIF—-即成本、 費加運費( 目的港)。它指賣方除負有與成本加運費術(shù)語相同的義務(wù)外, 賣方還須辦理貨物在運輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購貨物滅失或損壞的海運 并支付 費。 本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。 2.FOBCIFCFR的相同點與區(qū)別 它們的共同點是:1、都只適用于海運和內(nèi)河航運,不適用于其他的運輸方式。2、交貨地點都是在裝運港,即賣方是在裝運港完成交貨。尤其要注意CIF術(shù)語,是在裝運港交貨,而不是在目的港。3、風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限都一樣,都是在裝運港貨物越過船舷風(fēng)險由出口方轉(zhuǎn)給進口方。4、都是象征 貨。 X(L2M`pmf 不同點有二:1、雙方在運輸和 上的分工不同。FOB 術(shù)語中是進口方負責(zé)運輸與 ,CIF是出口方負責(zé)運輸與 , CFR是出口人負責(zé)運輸,進口人負責(zé) 。2、貨物的價格構(gòu)成不同。FOB只是成本價格,CIF是“貨物成本價+ 費+運費"價格, CFR是“貨物成本價+運費"價格。 接。 (DR/CY)

  公司業(yè)務(wù)范圍:1:國內(nèi)集裝箱海運點到點運輸 2:集裝箱租售 3: SOC自備箱訂艙 4:黃埔碼頭集運物流服務(wù) 5:廣東地區(qū)至全國整車物流 6海運鐵路汽運網(wǎng)絡(luò)互通運輸服務(wù) 7黃埔拆裝貨物 一叁叁 5二 捌448“物流"

  主營國內(nèi)海運門到門運輸服務(wù),主營從黃埔港/南沙港/蛇口港/沙田港等珠三角各港口發(fā)往海口港/廈門港/泉州港/溫州港/福州港/寧波港/太倉港/上海港/連云港/日照港/青島港/煙臺港/天津港/錦州港/秦皇島港/營口港/大連港等沿海各大港口,以上航線到達目的港后,我們派車送貨到客戶的倉庫里!為客戶省心省力,客戶只要請工人裝貨和卸貨就可以了 是近年在珠三角迅猛地發(fā)展和崛起的一家 內(nèi)貿(mào)海運公司,主要經(jīng)營珠三角到國內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門(DOORTODOOR)運輸、內(nèi)河駁船以及拖車運輸。在國內(nèi),已經(jīng)形成了覆蓋內(nèi)蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山西、山東、江蘇、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、陸路聯(lián)合運輸網(wǎng)絡(luò)。我司與多家大型內(nèi)貿(mào)船公司都建立了長期合作的伙伴關(guān)系,在船期方面有了較多的選擇,更能滿足廣大客戶的需求

  “一、海運涉及的相關(guān)人 1.基本相關(guān)人 承運人:承擔(dān)運輸?shù)拇尽?發(fā)貨人:企業(yè)、外貿(mào)公司 收貨人:國外客戶、內(nèi)貿(mào)客戶。 2.主管機關(guān) 海 關(guān):征稅主管機關(guān)。 三 檢:商檢、動植檢、衛(wèi)植檢。(進口商品都必須做三檢,出口法檢商品才需做商檢) 各地的:船泊申報、危險品申報(只和船代直接有關(guān)) 3.協(xié)作單位 各地集裝箱碼頭:船泊靠港、裝卸貨箱、海關(guān)放行查驗都在此進行。(就是原來的港務(wù)公司) 4.其它相關(guān)人(統(tǒng)稱為代理) 報關(guān)行:專門代理報關(guān)報檢。 船 代: 負責(zé)聯(lián)系船泊靠港,申報,裝卸貨,接受訂艙,船員靠岸期的生活。有 的船代,也有的船代會涉足貨代業(yè)務(wù)。

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