看頁面右上角 公司業務范圍：1：國內集裝箱海運點到點運輸 2：集裝箱租售 3： SOC自備箱訂艙 4：黃埔碼頭集運物流服務 5：廣東地區至全國整車物流 6海運鐵路汽運網絡互通運輸服務 7黃埔拆裝貨物 1三四 8O貳 I 舞四I4

　　主營國內海運門到門運輸服務，主營從黃埔港/南沙港/蛇口港/沙田港等珠三角各港口發往海口港/廈門港/泉州港/溫州港/福州港/寧波港/太倉港/上海港/連云港/日照港/青島港/煙臺港/天津港/錦州港/秦皇島港/營口港/大連港等沿海各大港口，以上航線到達目的港后，我們派車送貨到客戶的倉庫里！為客戶省心省力，客戶只要請工人裝貨和卸貨就可以了！ 箱型、載重及計費： 小柜20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5噸內適于裝重貨） 高柜40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸內適于裝泡貨） 計費方法（門到門）：裝貨拖車費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車費是自國內條內貿航線開辟后早成立的國內海運公司之一。公司立足廣州，佛山，東莞，深圳等珠三角城市，主要經營國內集裝箱門到門海運、國內船運、內河江海聯運等國內沿海內貿水路運輸以及港口集裝箱海運業務。經過發展，在國內已經形成了覆蓋整個黑龍江省、吉林省、遼寧省、內蒙古自治區、河北省、北京市、天津市、山西省、山東省、上海市、江蘇省、長江沿線、浙江省、福建省、廣東省、廣西自治區、海南省等沿海所有省份的水路、陸路聯合集裝箱貨物運輸網絡。上門取貨，內陸運輸，倉儲，報關報檢，熏蒸等國內海運 內貿海運 集裝箱海運 集裝箱物流海運 海運費 國內集裝箱海運 內貿集裝箱海運 門到門運輸 點到點運輸 全程運輸 海運查詢 水運查詢

　　優點：門到門（DOOR TO DOOR）海運運輸服務，比汽運和鐵路都廉價省心，是傳統運輸成本一半不到的價格。是貴公司理想的選擇！

　　內貿海運主業：黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山東、江蘇、安徽、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西各個省份之間往返門到門運輸服務。

　　1．南上北下國內水運集裝箱門到門服務。（黃埔港、南沙、蛇口港、佛山港等港口往國內沿海城市海運服務）

　　2. 南沙至天津、營口、錦州、大連精品快線。(三到四天到港、五到六天到門)

　　3. 其它航線：青島港、日照港、煙臺港,泉州港、廈門港、福州港,上海港、南京港、南通港、張家港、鎮江港、常熟港、江蘇省、揚州港、常州港、江陰港、浙江省、安徽部分地區；寧波港、溫州港、臺州港.能延伸到內陸周邊的以及經長江沿線各個港口的內貿集裝箱的門對門的服務,我們的優勢是不僅有自己的航線而且有優勢的代理航線和優惠的價格和 的客戶服務。

　　（只要您一個電話，我們都可以幫您把貨物送到您 的地方）看頁面右上角

　　為了使收貨人可以在某些無法及時取得提單、而船公司又不愿意憑保證書交付貨物的情況下能及時提取貨物，實踐中就產生了“電放"的做法。人們通常所說的“電放"是狹義上的概念，即托運人(發貨人)將貨物裝船后將承運人(或其代理人)所簽發的 正本提單交回承運人(或其代理人)，同時 收貨人(非記名提單的情況下)；承運人(通常是以電傳、電報等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人，在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。

　　因此，“電放"的法律原理是：在承運人簽發提單的情況下，當收回提單時即可交付貨物(或簽發提貨單)。由于承運人收回提單的地點是在交付貨物(卸貨港)以外的地點(通常是在裝貨港)，視其為特殊情況，所以收回 正本提單。然而，目前有關的國際公約、各國的法律(如中國的海商法)和法規中均無“電放"的定義。

　　一、海運涉及的相關人 1.基本相關人 承運人：承擔運輸的船公司。 發貨人：企業、外貿公司 收貨人：國外客戶、內貿客戶。 2.主管機關 海 關：征稅主管機關。 三 檢：商檢、動植檢、衛植檢。（進口商品都必須做三檢，出口法檢商品才需做商檢） 各地的：船泊申報、危險品申報（只和船代直接有關） 3.協作單位 各地集裝箱碼頭：船泊靠港、裝卸貨箱、海關放行查驗都在此進行。（就是原來的港務公司） 4.其它相關人（統稱為代理） 報關行：專門代理報關報檢。 船 代： 負責聯系船泊靠港，申報，裝卸貨，接受訂艙，船員靠岸期的生活。有 的船代，也有的船代會涉足貨代業務。 貨 代： 貨代就是負責代理發貨人的貨物順利承運，與以上相關人進行溝通協調，處理相關具體事務的中間人。有些實力強的貸代同時即是船代也有自己的報關行。如外代，中運物流等等 二、海運的裝載方式 1.散裝：非主流的運輸方式，不過利潤卻很大，它主要涉及都是 值品，進口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產品，出口有焦碳、礬土等產品。通常都

　　、提單、發票發放（提單樣本）1、 貨主自來取件的,需簽收2、 通過EMS和快遞送達的,應在“名址單",上標明諸如:“提單號"、“發票號"、“核銷單號"、“許可證號"、“配額號"等要素以備日后查證

　　十、應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單"

　　十一、海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:

　　l、報關數據正確、艙單不正確的a. 經預錄后的<海關返還的>報關單復印件；b. 場站復印件<十聯單的第七聯即黃聯>；c. 提單正本復印件兩張；e. 裝箱單(Container Load Plan)復印件；f. 更正單（三聯、正本）。2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）a. 船開5天（工作日）內沒能及時更正的:先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）貨主重新提供報關單提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章"）b. 船開5天（工作日）內更改的提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章"）