BZ-3P主被動式汽車駕駛模擬器為國家重點節能科技開發項目,產品嚴格遵照JT/T398-2005交通行業標準，符合版《機動車駕駛員培訓教學大綱》的標準生產，新增加了：安全帶、雨刷、夜間駕駛遠近燈光的控制、場地9項（通過連續障礙、通過單邊橋、直角轉彎、側方位停車、上坡定點停車與坡道起步、限速通過限寬門、百米加減檔、起伏路駕駛、曲線行駛等）。

公司集國外多家汽車駕駛模擬器之長,將計算機立體三維成像技術,現代模擬駕駛技術融為而設計,　系統利用仿真技術產生逼真的三維立體的道路駕駛場景，采用圖形運算加速和高速顯示系統，具有很強的身臨其境的感覺，教員根據教學任務選擇不同的系統地形。包括各種天氣狀況；各種交通地形，如立交橋、涵洞、十字路口、坡道；等多種情況下駕駛、壓井蓋、會車、跟車、碰撞等情況。產品包括駕駛艙、顯示器、計算機、傳感器、數據采集卡等組成，具有操作真實感強，性能穩定可靠，功能齊全，音質圖像效果好等特點，是各大汽車駕駛培訓學校、及各大院校技能培訓的產品。

上海柏州科教設備有限公司是目前的訓練模擬器生產廠家之一,在訓練模擬器領域,為汽車、飛機、船舶、鐵路、機動車等交通工具的教育訓練以及研究和開發一直走在同行前沿。每次在國內大型參展的機動車駕駛訓練模擬器會展上均得到專家們的一致高度好評。我公司研制的JY-3P型汽車駕駛模擬系統以高速多媒體計算機實時生成數字化的三維立體彩色視景，產品采用三臺19寸寬屏液晶顯示器模擬駕駛，能真實仿真道路周圍駕車環境，結合機械、電、光、磁、聲等綜合技術模擬實車特性，汽車駕駛時特別是發生緊急狀態時的視景圖象、聲響、駕技特性，駕駛員的駕駛操作動作特別是在緊急狀態時駕駛員的駕駛行為（諸如車速、轉向、剎車、加速）可轉化為電信號反饋至中心電腦，以控制訓練器座艙運動狀態的變化及相應的視景圖象、聲響的變化。同時，本系統還可完整地記錄模擬駕駛的全過程進行回放，對駕駛員在行車時的駕駛違規行為進行記錄。是一種能正確仿真汽車駕駛特性及操作，逼真模擬在各種道路、各天氣駕駛，并在主要性能上獲得同實車駕駛同樣效果。 本系統符合的駕駛員培訓大綱及駕駛模擬器行業標準JT/T378-2005。

節 汽車駕駛模擬器軟件技術指標 
一、軟件增加 
1、 儀表盤上車門指示標志，與硬件配合，錯誤操作進行扣分并具有語音提示。
2、 儀表盤 安全帶標志，與硬件配合，錯誤操作進行扣分并具有語音提示（啟動前未系安全帶）。
駕駛模擬軟件采用汽車多自由度數學模型，實現汽車轉向、制動和加速的逼真模擬；另外利用的計算機技術，實現真實的三維場景及逼真的聲音模擬。
1 駕駛模式選擇 
單機訓練：單臺駕駛艙獨立訓練，訓練時候場景內部的其他車輛、自行車、行人等由系統根據交通規則及交通模型發出，模擬真實的交車、會車、跟車等。 
被動駕駛：系統根據已經配置好的被動駕駛文件播放視頻以及操作語音提示，學員可以在沒有教練指導下按照操作語音提示學習，學習正確的操作順序。被動駕駛文件可以自行配置，以便根據自己的特點配置出符合訓練大綱要求的被動駕駛文件。被動駕駛功能對初學駕駛的學員來說非常有用，如果學員沒有按照提示操作，系統將報錯并扣分。 
網絡互動：通過控制臺可以最多連接25臺駕駛艙，實現聯網訓練，場景中可以看見其他駕駛艙所駕駛的車輛，并看見其他駕駛艙所駕車輛的轉向燈、剎車燈以及聽見其他車輛的喇叭。
2 訓練場景科目 
訓練場景包括： 一般道路：場景中有鐵道路口、單行道、限定距離換檔等內容。 
高速公路：場景中有超車道、行車道、出口等交通標志牌，車距確認、隧道、高速公路出入口等內容。 
城市道路：場景中有立交橋、十字路口、丁字路口、環形島、環城路、行人橫穿道路等內容。 
危險道路：危險場景中設置有行人突然橫穿公路、路口突然出現橫穿自行車、路口突然出現汽車、道路維修等危險狀況。 場地訓練：曲線穿樁、倒車移位、 “8”字型路、直角彎路、蛇行路、就位停車、順心停車、斜位停車、雙邊橋、右單邊橋、左單邊橋、單凸橋、雙凸橋、橫斷路、騎越障礙、山區道路、坡道。 
場地9項：通過連續障礙、通過單邊橋、直角轉彎、側方位停車、上坡定點停車與坡道起步、限速通過限寬門、百米加減檔、起伏路駕駛、曲線行駛。
3 訓練天氣選擇 學員可以選擇“白天”、“雪天”、“霧天”、“雨天”及“黑夜”，體會不同天氣狀況下的駕駛特點（例如，雪天路面極滑，霧天視線極其不好等）。 
4 訓練車型選擇 學員可以選擇“桑塔納”、“吉普車”、“東風車”、“大客車”作為訓練車輛，在模擬器上體會不同車型的特點。
5 其他車輛選擇 學員可以根據駕駛的熟練程度，分4種級別選擇場景內的其他車輛的數量，場景內最多可達60輛其他車輛，達到模擬逼真的交通流狀況。
6 界面顯示 檔位顯示，訓練成績，后視鏡（左、右、中）、逼真汽車儀表（車速、里程、發動機轉速）、場景地圖。在訓練過程中，通過雙擊鼠標，可實現正視圖像與俯視圖像駕駛之間切換，從而清楚的觀察車輛與路面的位置關系。
7 測試調整功能 機器是否正常，只要打開測試界面便一目了然。可作為學員教練操作曲線。
8 播放VCD 利用該功能，可以播放電子版本汽車培訓教學教材。
9 歷史記錄及錯誤明細 訓練完畢后，學員可以查看訓練過程中所出現的錯誤動作，并且可以將訓練成績及錯誤明細表作為歷史記錄保持下來。
10 復現功能 訓練結束后，學員可以以俯視的方式查看最后30秒的駕駛過程，從而仔細分析錯誤駕駛發生的原因，以便以后改正。
11 定時訓練 學員可以設定訓練時間，訓練時間一到，系統自動退出訓練界面。 
12 操作錯誤檢測項目 系統對學員操作各操作部件正確與否進行判斷，如啟動時是否踩下離合器、闖紅燈報警等。與前面版本不同的是，區別判斷“離合器松得太快”和“發動機轉速過低”。
13 無紙化考試 無紙化考試采用標準化試題，題庫里共有11套試題（共1100道試題），可以隨機出題考試以可以依次考試每套試題。與現有無紙化考試系統的區別在于：無紙化考試試題集成在駕駛模擬器系統之中，可以利用模擬器進行。 14 交通標志、標線及交通法規 交通標志、標線包括所有的禁令標志、禁止標線、警告標線、警告標志、指路標志、指示標線、指示標志。 
交通法規包括：道路交通安全法、道路交通安全法實施條例、道路交通安全違法行為處理程序規定、道路交通事故處理辦法、道路交通事故處理程序規定、高速公路交通管理辦法、機動車登記辦法、機動車登記規定、機動車駕駛員培訓管理規定、機動車駕駛證申領和使用規定、交通違章處理程序規定。 
一、 學生駕駛艙 座機由駕駛座、視屏彩電、汽車五大操作系統、核心計算機、高級進口傳感器、數據采集板等組成，各操作部件通過傳感器，經數據傳感板傳輸。 
二、 駕駛模式 被動式：被動式駕駛適用于初學的學員，學生可以按照電腦語音提示進行規范的操作練習。 主動式：主動式駕駛與實際車輛相同。
三、 功能 
1、 主視屏：顯示駕駛前方道路與周圍路況、使學生能感覺身在駕駛室操作著運行中的汽車。并顯示檔位、成績分數。 2、 后視鏡：能達到與真車相同的模擬效果。可升降。
3、 模擬儀表：顯示車速、里程、發動機轉速。并且可自行決定關閉或開啟。
4、 特殊功能：通過鼠標操作可由正常駕駛室駕駛模式切換到以府視式駕駛模擬。 
5、 訓練場景科目：
⑴ 一般道路； 
⑵ 高速公路；
⑶ 城市道路；（包括：行人、自行車、其它車輛、雙黃線、崗亭、、紅綠燈、轉盤、交通標志標線等。）
⑷ 山區道路； 
⑸ 曲線穿樁、場地倒庫；
⑹ “8”字型路； 
⑺ 直角彎路、十字路口、丁字路口、匝道等。
⑻ 蛇形路；
⑼ 就位停車；
⑽ 順行停車；
⑿ 雙邊橋；
⒀ 單邊橋； 
⒁ 單凸橋；
⒂ 橫斷橋；
⒃ 騎越障礙；
⒄ 立交橋；
⒅ 隧道。
6、 天氣 一般道路可選擇四種天氣：白天、雪天、霧天、雨天、黑夜。 
7、 畫面選擇
8、 可以選擇“打開”或“關閉”：后視鏡、向導地圖、錯誤提示、成績等。
9、 其它車輛選擇 各道路分4種數目選擇：3至60輛。 
10、 車型選擇 在訓練中有四種車型：小轎車、吉普車、大貨車、大客車。
11、 汽車模擬技術 汽車多自由度數學模型，實現汽車轉向、制動和加速的逼真模擬。
12、 測試調整功能 傳感器測試：方向機的測試、離合器的測試、油門的測試、制動器的測試（腳剎）、手制動的測試、變速器各檔位的測試、鳴號、點火、開鎖。只要打開測試界面便一目了然。并可作學員操作曲線學仿
第二節 汽車模擬駕駛系統技術規格、配置 
 

第三節 監控臺 (用戶選備)
監控臺由P4計算機、19″液晶顯示器、打印機、 100M 網絡交換機等組成。監控計算機可以監控任意一臺模擬器，監視窗口將顯示與被監視模擬器一樣的畫面，并實時圖形顯示其“五大”操作件——方向盤、離合器、腳制動、油門及手制動當前的狀態；另外檔位、喇叭、轉向燈、點火開關等的狀態也通過圖示表示出來。監控計算機可以查看聯網的每一臺模擬器當前錯誤操作的明細情況，并將訓練成績進行打印。