林州市安普工礦器材廠主營：各種型號道岔,煤礦機械,鐵路配件,鋼軌壓板

水平巷道鋪軌操作方法

1、平整道床。臨時道床拆除后，先把巷道腰線拉起來，按照腰線到巷道底板的高度把道床平整好。

2、鋪底碴。隨著道床的平整，把道碴散鋪在道床上，厚度為100毫米。

3、擺設軌枕。木軌枕由一人搬運，鋼筋混凝土軌枕由兩人用抓鉤分兩頭來抬運，擺設要以軌道中線為準，用小線拉枕一端的邊線，保證軌枕排列整齊，軌枕間距按照作業規程的規定擺設。

4、擺設鋼軌。四人為一小組用抓鉤分兩頭來抬運，擺設時要注意接頭的間隙寬度，防止要釘道時做過多的穿動。鋼軌的接頭在直線上應該對齊。在彎道上應該錯開，錯開長是鋼軌長度的三分之一到四分之一。接頭的地方要懸空。軌枕中距接頭的距離不應超過300毫米。

鐵路道岔的主要作用是什么

道岔是機車車輛從一股軌道轉入或越過另一股軌道時的線路設備，是鐵路軌道的一個重要組成部分。通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、養護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。

道岔是一機車車輛從一條線路轉向另一條線路的軌道連接設備，道岔是復雜的連接設備，過岔速度直接影響列車的通過速度，道岔是三大薄弱環節之一。

道岔在組裝鋪設時留的主要病害包括鐵路電氣化改造后，電化柱的埋設使得聯動道岔兩中交點偏移，造成渡線方向不良尖軌、基本軌及護輪軌部位出現的鋼軌硬彎；混凝土岔枕間隔位置不正確及一側偏移；兩節拼裝鋪設時接頭未方正等。