林州市安普工礦器材廠主營：各種型號道岔,煤礦機械,鐵路配件,鋼軌壓板

5、釘道

（1）木軌枕釘道時，要先固定直線軌道的左側和彎道部外側鋼軌。把軌距尺放在這一根鋼軌上，使它和軌道中線成直角，然后調整另外一根鋼軌，使軌距符合要求。釘道的時候要用撬棍把枕木橇起來，使枕木和軌道底面貼緊，然后再釘道釘。釘道時嚴禁在大錘前方站人。釘道時兩人為一小組，相互配合，一人撬軌枕，一人釘道釘。釘道釘時，要扶正道釘。

道岔的特點是什么？

在鐵路上，道岔的一個特點就是數量多。據統計，目前全國鐵路線路上鋪設的道岔有16萬組，算下來平均一公里就有一組道岔。而道岔主要集中在鐵路的車站和編組場，一個站場甚至能達到上百仲道岔，數量非常多。

道岔的二個特點就是結構復雜，道岔的構造要比普通的線路復雜的多，因為道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。

　　一、內鎖道岔兩點分離，外鎖道岔兩點與連接裝置、芯軌接頭鐵、拉拔板分離，或外鎖裝置失效。如果兩點分開，一個點拉動時移動，另一個點不移動或移動距離不符合要求，會使車輛脫軌，造成事故。

　　二、鋼軌頂端與基本鋼軌在靜態狀態下沒有緊密附著。當塔尖靠近基軌時，如果在連桿上塔尖與基軌之間有間隙，則塔尖沒有緊密相連。當齒尖的齒尖與基軌沒有緊密連接時，面對齒尖叉的車輪可能會壓壞齒尖而導致脫軌或進入異常線。