林州市安普工礦器材廠主營：各種型號道岔,煤礦機械,鐵路配件,鋼軌壓板

三開道岔的優點：

(1)結構特性。三開道岔采用一副道岔結構形式，可開通三個方向線路。與其他類型道岔相比，三開道岔使三開道岔車站調車作業方式靈活多樣。當線路遇到突發事件，鋪設三開道岔的車站進行列車接、發車作業時，可縮短突發事件(不是三開道岔出現故障)處置時間，盡快恢復運營。城市軌道交通中的存車線一般采用三開道岔。

(2)客觀條件。采用三開道岔和兩幅普通單開道岔都可達到同樣的運營效果，受地形、環境和鋪設條件等客觀因素限制，三開道岔占地面積小于兩幅普通單開道岔，從某種意義來說可降低城市軌道交通的初期建設成本。

因此，對線路、道床、道岔的鋪設施工質量要求較高 ，特別是采取整體道床的線路 ，一旦道岔設備安裝到位，方向、高低與水平幾何尺寸有誤，調整難度大，將影響設備運行的可靠性。

3 、設備使用壽命:與單開道岔相比，三開道岔尖軌較薄 、強度較低， 轉轍器使用壽命短，且磨耗程度與使用頻次直接相關。由于三開道岔采取2根尖軌疊加的方式，尖軌軌腳斷面較薄，尖軌強度較低，所以道岔頻繁轉換使用時，尖軌磨損較大 ;另外設備動作阻尼大，道岔動作油壓高，易發生油路故障和降低轉轍機使用壽命。

鐵路道岔經歷了哪些發展

鐵路道岔的應用越來越普及，為了順應鐵路提速的要求，一些型號較大的鐵路道岔也開始被廣泛應用。無論是火車、地鐵還是高鐵它們的運行都是離不開軌道的，而鐵路道岔的應用對于列車的轉向帶來了便利。要知道在列車轉向時，是鐵路道岔也會受到一定的沖擊，因此也需要對道岔的質量有嚴格的要求，那么鐵路道岔從出現到目前的應用都有哪些發展呢？

道岔是兩條鐵軌間的一個部分可以活動的特殊部分，負責在需要的時候將兩條軌道曲線過渡到一起，或者讓同一條軌道分開。